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汽車實用技術

3 藍光掃描測量與傳統測量方法的對比

藍光掃描測量正在各個領域逐步取代傳統的接觸式測量系統，與傳統的接觸式測量方式相比，藍光掃描測量以密集的點云形式記錄下工件的整體表面，以便實施工件全面分析。

傳統的檢具及三坐標測量設備一般僅針對一項參數檢測，測量的范圍較小，僅對局部的孔位、型面、修邊特征進行檢測，不能進行全尺寸檢測，分析整體趨勢。

藍光掃描測量與傳統的檢具檢測相比，精度更高、測量速度更快。

4 藍光掃描測量在沖壓件質量提升中的應用

利用藍光掃描儀對沖壓件進行全形狀和尺寸檢測分析，以及完整的測量和檢驗報告，可以幫助提升沖壓件的質量以及沖壓工藝的優化。

在模具的預驗收階段，對兩個互相匹配的沖壓件掃描數據使用電腦軟件進行匹配，可以在實物匹配階段之前，對沖壓件的尺寸偏差對匹配的影響進行分析，提前對沖壓件尺寸進行優化。

利用藍光掃描儀對沖壓件進行掃描，將掃描數據與三維數模進行對齊，三維數模未識別 RPS 點時可以采用預對齊的方式進行對齊，三維數模上已經識別 RPS 點的可以采用 RPS 對齊。

編輯

完成對齊以后，利用專用軟件計算出掃描數據點云中每個點與理論尺寸的偏差，由于藍光掃描測量是以密集的點云

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形式記錄下工件的整體表面，因此每個點的偏差密集排列形成彩圖，零件的整體偏差趨勢一目了然，避免了基于單點分析可能錯過的重要數據。

圖 2 與圖 3 為兩個互相匹配的沖壓件三維掃描數據，通過和三維數模的對比，測量報告以彩圖的形式展現，沖壓件的整體偏差趨勢清晰明了。

圖 2 沖壓件的藍光掃描數據，紅色表示此處掃描數據型面外凸，藍色表示此處掃描數據型面內凹，沖壓件掃描面（搭接面）型面偏差整體趨勢成拱形。

圖 3 沖壓件與圖 2 沖壓件匹配位置（黑圈位置）型面偏差左側內凹，下側與右側位置型面偏差符合要求。

將兩個與三維數模對比處理完的掃描數據用軟件進行裝配，從裝配圖上可以看出，兩個沖壓件匹配后上端和下端搭接閃縫，間隙較大，焊接后存在焊點扭曲、焊點深的風險。

裝配后切割二維截面，對兩個件的匹配間隙進行評估、分析，快速準確的測得兩個沖壓件之間的間隙和面差，查找問題來源，幫助確定沖壓件尺寸整改、優化的方向。

圖 2 與圖 3 沖壓件匹配后間隙與圖 2 沖壓件掃描數據趨勢吻合，可以確定需要整改的沖壓件為圖 2 沖壓件，后續可以根據圖 2 沖壓件掃描數據進行分析、整改，提升沖壓件質量，消除焊點扭曲、焊點深的風險。

5 結束語

隨著工業的發展，有越來越多的測量數據需要處理和評估，而傳統的測量方式無法滿足現代化工業的需要。

藍光三維計量技術不但可以滿足當前工業的需求，同時還能確保縮短開發時間、優化生產流程并提高工藝安全。

未來，在藍光掃描技術的逐步成熟下，取代傳統測量方式，在汽車行業中的應用將越來越廣。

參考文獻

[1] 張賓,林衛明,胡正芳.藍光掃描技術在汽車上的應用[J].汽車與配件,2017(23):72-73.

[2] 趙曉青.無標記藍光面掃描三維測量技術在鑄件尺寸鑒定中的應用[A].重慶鑄造行業協會,重慶市機械工程學會鑄造分會.2016 重慶市鑄造年會論文集[C].重慶鑄造行業協會,重慶市機械工程學會鑄造分會,2016:3.

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