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沖壓成本核算常見(jiàn)的十個(gè)問(wèn)題

沖壓成本核算常見(jiàn)的十個(gè)問(wèn)題

Dec 10, 2020

在知乎和微信公共賬號(hào)上，有一個(gè)很不錯(cuò)的平臺(tái)叫：ABC 成本分析，經(jīng)常請(qǐng)一線的管理和技術(shù)人員分享不同行業(yè)的成本分析，有主持人、記錄員和點(diǎn)評(píng)人，還有連線在線答疑。這種分享不一定像學(xué)院派那樣嚴(yán)謹(jǐn)，但是分享內(nèi)容實(shí)際操作性強(qiáng)，有興趣的可以去關(guān)注， 聆聽(tīng)詳細(xì)的回放錄音和 PPT，并參與后續(xù)的在線直播。經(jīng)授權(quán)統(tǒng)一，本期播放兩期總結(jié)回訪。


沖壓成本計(jì)算時(shí) 10 個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題鋼板表面質(zhì)量等級(jí)是如何劃分的？ 答：表面質(zhì)量代號(hào)：FA- 普通級(jí)（降
級(jí)或協(xié)議品，一般用在建筑上）、FB- 較高級(jí)（一般用于家電內(nèi)板或建筑）、FC- 高級(jí)（一般用于汽車內(nèi)板或家電外板） ，F(xiàn)D- 超高級(jí)（一般用于汽車外板），標(biāo)注字母 A、B、C、D, 表示鋼材質(zhì)量等級(jí)不同, 含S、P 的量依次降低,鋼材質(zhì)量依次提高。


為什么冷軋板卷厚度薄價(jià)格相對(duì)較高？
答：冷軋板卷一般厚度在0.2mm ～ 2.0mm 之間，而冷軋板卷的代表規(guī)格為 1.0mm，其中 0.2mm- 1mm，產(chǎn)品價(jià)格從薄到厚逐漸降低，厚度一般越薄，加工道次越多，成本也就越高。


鋼板寬度是固定值嗎？
答：不是，鋼板寬度受產(chǎn)線設(shè)備的尺寸影響，與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸不一致的都需要特殊的工序處理，會(huì)造成成本的上漲；不同廠家設(shè)備尺寸不一樣，所以即使相同的尺寸，不同的廠家報(bào)價(jià)也會(huì)不一樣。


鋼板表面的鋅層厚度基準(zhǔn)是怎么確定的？
答：鋅層的作用主要是為了防腐蝕， 鋅層的厚度，與電鍍時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)系，厚度越大，電鍍時(shí)間越長(zhǎng)，成本越高。連續(xù)電鍍鋅冷軋鋼板按鍍鋅厚度（單位： μm）分 10 類，代號(hào)以單面鋅層厚度的十倍表示（1.4μm 的 1~10 倍）。


成形步驟如何工序排序？
答：工序排布方案很難有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。要看具體的成形部件，具體問(wèn)題具體分析；排序一般和工件大小沒(méi)有關(guān)系，沖壓工序的順序應(yīng)根據(jù)工件的形狀、尺寸精度要求、工序的性質(zhì)以及材料變形的規(guī)律進(jìn)行安排，沖壓排序和很多因素有關(guān)。一般都會(huì)有落料沖孔和成形兩步工藝，當(dāng)然簡(jiǎn)單的零件也可以做復(fù)合模。


壓力機(jī)的能耗系數(shù)是多少？運(yùn)行功率多少？
答：設(shè)備運(yùn)行實(shí)際功率與額定功率比值，我了解機(jī)械沖床不同零件大概在35% ～ 55%。實(shí)際上不是所有設(shè)備運(yùn)行功率百分比取值都是這個(gè)系數(shù)，設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況和設(shè)備類型不同，取值也會(huì)不同。用這個(gè)數(shù)值乘以額定功率再乘以電價(jià)，就是耗電費(fèi)用。但記得這是變動(dòng)成本，跟效率無(wú)關(guān)。


沖壓機(jī)耗材包括哪些？
答：包括設(shè)備的易損件、潤(rùn)滑油等， 成本核算時(shí)按百分比取值，一般不超過(guò)機(jī)器價(jià)值的 2%。壓機(jī)設(shè)備耗材取值和工廠管理水平有關(guān)，水平高，取值相對(duì)較低，可能會(huì)低于 2%。


壓力機(jī)常用哪些噸位？
答：壓機(jī)噸位有標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型壓機(jī)噸位國(guó)家有規(guī)定，最小 6.3 噸，其次常用 16T、63T、80T、120T、160T、200T、250T、300T、500T、800T……, 具體可以找來(lái)金豐或者其他品牌的目錄來(lái)看一看。但也有定做非標(biāo)的機(jī)器，可訂做 12T、13T 等，使用比較少。


如何區(qū)分拉延和成形工藝？
答：拉延多用于加工盒形零件及其它形狀復(fù)雜的薄壁零件。利用拉深模在壓力機(jī)的壓力作用下，將平板坯料或空心工序件制成開口空心零件的加工方 法，分為變薄拉深和不變薄拉深。拉延一般需要做出完整的工藝補(bǔ)充面及壓料面 , 且是一個(gè)封閉的幾何形狀 , 但成形可以只做出局部 , 無(wú)需全部封閉。成形一般不會(huì)改變零件的壁厚，或很少。
對(duì)成本計(jì)算來(lái)講，如果是需要拉延的零件，需要考慮留更多的搭邊料，因?yàn)樾枰欣咏顏?lái)保證周圍的料不向里面流動(dòng)。具體工序在拉延完成后要加一步切邊。


沖壓模具如何核算，是否有簡(jiǎn)易核算模型？
答：不同沖壓廠家，基于大量實(shí)踐數(shù)據(jù)，根據(jù)零部件尺寸推算模具尺寸， 根據(jù)模具尺寸、模具材料密度、單價(jià)、調(diào)整系數(shù)等相應(yīng)參數(shù)，可估算模具價(jià)格。沖壓模具價(jià)格核算方式可參考零部件核算方式，按原材料、加工過(guò)程、外協(xié)、期間費(fèi)用等來(lái)核算。可以提供一個(gè)大概的思路，基于零件的尺寸估算模具材料成本，模具材料成本占模具總價(jià)的 30% 左右，進(jìn)而算出模具成本。

熱沖壓工藝及成本分析介紹
通過(guò)這次課程發(fā)現(xiàn)排樣的結(jié)果對(duì)于計(jì)算材料成本或者制造費(fèi)用影響還是比較大的。


在報(bào)價(jià)階段，是工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)排樣還是在某些情況下需要成本人員自行計(jì)算？
答：常見(jiàn)的有材料由寶鋼、NSC 日鐵日新制鋼和 VAMA- 華菱安賽樂(lè)米爾塔汽車板有限公司提供。材料利用率是指產(chǎn)品凈重和用料的百分比，取決于排樣結(jié)果，而排樣結(jié)果會(huì)影響落料費(fèi)用；不同材料排樣結(jié)果不一定相同，相對(duì)來(lái)說(shuō)一般 VAMA 材料利用率高，因?yàn)榫矸鼘挘荒壳爱a(chǎn)品主要有無(wú)鍍層，AlSi 鍍層，以及 Zn 基鍍層，目前應(yīng)用最多的是 AlSi 層；一般 B 柱材料利用率大致在 70% ～ 80%；A 柱利用率45% ～ 55%；比較規(guī)則的零件利用率
在 85% 左右；鍍層材料比非被層材料一般高 1.5 元 / 公斤；不帶鍍層材科需要喊丸以及涂油處理，主要是防止生銹， 所以要注意此時(shí)非鍍層材料制造過(guò)程中需要噴丸工裝，但是總體成本比帶鍍層材料要低一些。
熱沖壓排樣一般由專門工藝工程師設(shè)計(jì)排樣和零件分析，然后輸出給客戶進(jìn)行確認(rèn)。

在給客戶成本明細(xì)時(shí)是否需要考慮廢料收入？客戶是否會(huì)指定的原材料供應(yīng)商？

答：廢料回收價(jià)格基本在 1 元 /KG 左右，需要將廢料收入在成本明細(xì)中體現(xiàn)來(lái)抵減成本。汽車行業(yè)中有些客戶會(huì)對(duì)原材料供應(yīng)商有需求，比如捷豹路虎通常會(huì)指定 VAMA，而通用通常指定NSR 供貨等。
對(duì)目前汽車行業(yè)越來(lái)越嚴(yán)峻的成本壓力，熱沖壓工藝有哪些可能的降本點(diǎn)？
答：熱沖壓產(chǎn)品主要是通過(guò)優(yōu)化工藝來(lái)達(dá)成降本的目標(biāo)。例如激光切割工藝成本較高，有一種趨勢(shì)是未來(lái)考慮能否在加熱爐中直接進(jìn)行沖裁輪廓和孔， 這樣就可以取消后續(xù)的的激光工藝從而達(dá)到降本的目的。在量大并且產(chǎn)品精度不高的情況下，也可以考慮把目前的激光切割工藝改成采用后續(xù)沖裁工藝，這樣生產(chǎn)節(jié)拍和效率都會(huì)有所提高。
如何選擇熱沖壓的設(shè)備大小，是只看零件大小還是需要考慮其他方面？
PPT 中所示零件都比較大，那么對(duì)于比較小的，大約 2 ～ 300 克的零件是否可以使用小一點(diǎn)的設(shè)備？


成本中的SG&A 所占比例一般是多少？
答：熱沖壓一般是通用機(jī)床，比如PPT 里介紹的 1200T 的設(shè)備，除了可以用來(lái)做尺寸大的零件，對(duì)于小尺寸零件一樣可以做，在設(shè)計(jì)排樣時(shí)采取一模兩出或多出即可。800/1200T 的壓力機(jī)大約沖一下的成本是 2 ～ 3 元人民幣。SG&A （銷售成本、綜合開銷及行政管理費(fèi)用）一般占比 8% 左右，費(fèi)用包含研發(fā)及公司管理等費(fèi)用。
在什么情況下會(huì)考慮選擇使用TRB（三到四種不同厚度無(wú)縫柔性軋制鋼板）/TWB（不等厚激光焊接板）材料？
答：主要目的是為了減重。在能夠達(dá)到強(qiáng)度要求的情況下，選擇 TRB/TWB 來(lái)做進(jìn)行減重，以便應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)。


熱沖壓工藝是否和冷沖壓工藝一 樣，基于板材厚度來(lái)計(jì)算排樣和噸位信息等？
答：冷沖壓工藝一般需要基于料厚設(shè)計(jì)排樣和計(jì)算沖壓力，但是熱沖壓不需要考慮料厚的影響。


熱沖壓和冷沖壓一樣有連續(xù)模嗎？
答：和冷沖壓工藝不同， 熱沖壓工藝一次成形再進(jìn)行激光切割即可，沒(méi)有連續(xù)模。


對(duì)于前面提到的 VAMA 料卷時(shí)說(shuō)由于卷幅較寬，因此能夠提到材料使用率，怎么理解這句話呢？
答：VAMA 料卷能做到 900 ～ 1800 的寬度，卷幅越寬，在做排樣設(shè)計(jì)時(shí)可選范圍就越大，綜合考慮來(lái)說(shuō)使用率會(huì)更高。

熱成形鋼的材料厚度是多少，對(duì)于成本有多大的影響呢？
答：熱成形鋼的厚度一般是1.2 ～ 2.2mm，但是厚度對(duì)成本影響不大，按照重量來(lái)計(jì)算即可。


熱沖壓零件相對(duì)于冷沖壓零件來(lái)說(shuō)減重效果大約有多少？
目前市面上的成本狀況和推廣程度如何呢？
答：熱沖壓零件相對(duì)冷沖壓零件來(lái)說(shuō)能有 30% 的減重，成本大概16 ～ 20 元 / 公斤，但是成本相對(duì)來(lái)說(shuō)更高，投資額也大得多。目前中國(guó)的車型在整車中熱沖壓零件所占的比例相對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)還是偏低，主機(jī)廠應(yīng)從節(jié)能減重及性能與成本進(jìn)行考量來(lái)使用熱沖壓零件。國(guó)內(nèi)外有很多成熟的供應(yīng)商， 進(jìn)行采購(gòu)時(shí)可以橫向比對(duì)供應(yīng)商之間的價(jià)格并進(jìn)行談判。


熱沖壓模具壽命一般是多少呢？
答：具體要根據(jù)整個(gè)生命周期產(chǎn)量來(lái)定，一般是 50 ～ 100 萬(wàn)每套。


熱沖壓的投資包括哪些？

答：包括落料線及模具、熱成形生產(chǎn)線及模具、激光切割機(jī)及工裝、檢具、抓手，用于生產(chǎn)中料片以及零件的抓取、非鍍層材料需要的噴丸掛具、在制品料架，若 DDP（完稅后交貨）則需要投入周轉(zhuǎn)料箱等。


來(lái)源：知乎


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