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德國沖床廠家獲悉，創新BMW iX在德國丁格芬工廠已經開始量產。

 

作為寶馬集團的創新和科技旗艦，創新BMW iX融合了寶馬在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰略創新領域的最新開發成果。德國沖床廠家了解到，得益于丁格芬工廠深厚的專業知識和先進生產技術，創新BMW iX在生產方面也采用了最佳的生產技術，凝聚了大量創新科技，尤其是在電氣系統架構、軟件、數字互聯服務和自動駕駛領域等方面。值得一提是，高度集成的第五代高壓動力電池和電池模組均在丁格芬生產。

 

寶馬集團加速電動攻勢，到2022年底，德國所有工廠將至少生產一款純電動車。2021年，丁格芬工廠的純電動和插電式混合動力車型的生產比例將比去年翻一番；2025年前后，丁格芬工廠產量的一半將為電動車。

德國沖床廠家了解到，寶馬集團將可持續發展作為企業戰略重點方向之一，關注兩個方向：碳減排和資源有效利用即循環經濟。寶馬集團已采取綜合措施減少二氧化碳排放，盡可能減少資源消耗，這些措施涵蓋了整個價值鏈，包括內部生產、供應鏈和車輛的使用和回收階段。

 

據獨立審計機構證實，創新BMW iX xDrive40的潛在碳排放量較同類SAV燃油車低45%左右。從2006年到2020年，寶馬集團已經成功地將每輛車的能源消耗降低了一半以上；碳減排措施更是收效顯著——高達78%。到2030年，寶馬集團的目標是將單車生產環節的碳排放量再降低80%。

為了實現這一目標，丁格芬工廠采取了一系列新舉措。德國沖床廠家了解到，例如，生產BMW iX所需的電能全部來自工廠當地的可再生能源，電力供應來自伊薩爾河和萊希河上的兩個水力發電站。目前，寶馬集團生產網絡已經全部使用綠色電力進行生產。從今年開始，所有寶馬集團生產工廠都將逐漸實現碳中和。

 

除此之外，可持續理念還廣泛延伸至節能裝置、包裝規劃、運輸物流、物件回收、生物多樣性和用水管理等方面。據德國沖床廠家了解，丁格芬工廠能夠實現90%以上的回收率，未來這一數字有可能超過99%。工廠自建的水井可滿足四成以上的用水需求，極大地保護了工廠地區的飲用水儲備。自2006年以來，寶馬集團總用水量已減少30%以上。

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